现在的出门的交通工具基本就是汽车公交,虽然有共享单车,但是又太费力,如果使用空气自行车就不同了,不过看到这样的字眼,很多人还是不明白空气自行车是什么情况,其实就是以空气作为动力的自行车,这样不仅减少了污染,而且还能够快速行驶。
丁明成是山东聊城职业技术学院的一名教授,平常除了给学生上课,还喜欢搞一些小发明,看到如今的出行带给环境很大的破坏,汽油燃烧,废弃的电池都会造成巨大的污染,怎么样才能让出行既省力又环保呢?灵机一动,想到了这款空气自行车,空气是取之不尽用之不竭的,而且更不会说空气污染空气的。
那么空气自行车该是如何制作呢?丁明成想用空气作为动力驱动自行车并不是那么容易的,经过多次试验,他在自行车大梁位置安置了一个装满压缩空气的高压气瓶,通过减压阀将高压气体降压后,经中压管道、滤气器、由雾气传输到后轮,再利用一个特殊的调气阀,对降压后的气流进行调节,最后由气动马达将气体产生的动能,转化为机械能传递给自行车,让车前行。
另外空气自行车头还有一个调速器,可以通过拉动拉杆,调节气动马达的转速,控制车的速度,车的尾部还有一个消音器,能够消除高压气体减压时产生的噪音,只要将空气充入气瓶,启动装置后,就可以通过气流使车向前跑,即实现了对环境的无污染,又不消耗有限能源。不过这种制作还是比较麻烦的,有位小伙制作出更为简单的空气自行车。
家住张店的王琪看到了这种空气自行车,燃料竟是空气,感觉非常不错,于是开始全身心投入到了空气动力自行车的研究中,经过三个多月的埋头苦干,王琪的空气动力自行车终于在三天前试骑成功。
记者在王琪的楼下看到,这是一辆由山地车改造成的自行车,主要由气瓶、气压表和动力连杆组成。两个气瓶安装在自行车后座上,一个是储气瓶,另一个为泄压储气瓶。气压表安装在车把的中间位置,可以实时观测车辆的气压状况。“油门”(动力控制器)安装在右车把上,就如同原来的刹车把一样。
王琪当场为记者做了演示,首先将储气瓶阀门打开,人坐到车座上后,将“油门”握到底后松开,自行车即会开始向前行驶。如果想要继续加速,就要不断地握“油门”。记者随即也上车体验了一下,发现这辆空气自行车的动力非常足,只要握一下“油门”,自行车就会向前冲去。
王琪告诉记者,这辆自行车的总造价在6500元左右。“我的体重有180斤,在无风状态下,充气一次可以让我骑行5公里,最高时速可以达到23公里。”王琪说。看来这样一款既环保又省力的空气自行车造价还是非常高的,丁明成教授没有告诉我们造价,但是显然肯定是比王琪的更高的,看来不找到更好的方法,空气自行车还是很难普及的,但是自己玩还是挺不错的。
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