是日本人炸死“东北王”张作霖的吗？
张作霖是一位具有深厚神秘色彩‘历史传奇人物。一介粗通文墨的草莽武夫，风云际会，乘势而起，一跃成为地位显赫的中华民国陆海军大元帅。期间种种曲折的故事和险恶的遭遇，颇堪玩+味。正因如此，他的死也备受关注。
一代枭雄张作霖，死于日本关 东军制造的皇姑屯爆炸案，几乎所 有的正史都作了这样的记载。然 而，20世纪90年代初，俄罗斯历 史学家普罗霍洛夫撰写的《张作霖 元帅之死档案》一文中称，张作霖 之死与日本无关，而是苏军情报局 所为，从而使张作霖之死有了 新说。
那么，提出这个“新说法”的 俄罗斯文人普罗霍洛夫握有什么过 硬的证据呢？据报道，这位小说家 在接受日本《产经新闻》记者采访 时，首先声明他的观点不是以苏联 共产党或情报机构未公开过的秘密档案为根据的，而只是通过阅读一些人的回忆录或采访录等进行“综 合分析”后做出的。看来，他的观点是他个人“分析”的结果，是一 种猜测，一种臆断。
普罗霍洛夫对日本《产经新闻》的记者说，张作霖与苏联就中国 东北铁路的使用问题发生过纠纷，苏联政府对此耿耿于怀，于是，就 命令苏军情报局对张作霖采取暗杀行动。苏军特工的第一次暗杀计划 是在张作霖的官邸埋设炸弹，但由于张作霖手下的密探事先探听到风 声，在特工交接炸弹时，将其逮捕。
普罗霍洛夫表示，此后张作霖采取了许多敌视苏联的行动。1928 年，因接连作战而元气大伤的张作霖开始与日本人谈判，企图依靠日 本政府的支持，在东北建立一个反苏的“独立的满洲共和国”。得知此 事后，苏联决定再次暗杀张作霖，于是制造了皇姑屯爆炸案。
以上普罗霍洛夫的叙述，所谓“在张作霖的官邸埋设炸弹”，所谓 建立“独立的满洲共和国”，所谓“于是制造了皇姑屯爆炸案”等等， 都是子虚乌有的，都是这位小说家的编造。
那么，张作霖是日本人杀的吗？这一点毋庸置疑。其大概经过是 这样的：
张作霖是日本帝国主义扶植起来的奉系军阀首领，其势力日益发 展，成为统治东三省的“东北王”，并一再向关内扩张，于1927年6月 18日在北京建立安国军政府，自称中华民国陆海军大元帅，成为北洋 军阀政府末代统治者。
1927年4月日本田中义一上台后，向张作霖强索铁路权，逼张解 决所谓“满蒙悬案”，遭到张的断然拒绝，自此日本关东军对他恨之入 骨。1928年5月，北伐军直逼京津地区，日本帝国主义感到奉系军阀 政权已岌岌可危，但仍想从其手中捞到最大限度的好处。于是，一面 支持张作霖，出兵山东对抗北伐军；一面又向张作霖施加压力，威逼 张作霖及早退回东北，企图利用张作霖这个工具，使“满蒙”从中国 本土肢解出去，置于日本势力之下。当北伐军逼近北京时，日本驻华 公使威胁张作霖“将来奉军败兵如经山海关，日兵须将其缴械。”张作 霖在答复中表示“东三省及京、津为中国领土，主权所在，不容漠 视”，反对日本政府公然干涉中国内政。值此，日本看到张作霖这个工 具不能完全为它所用，遂决意除掉。
1928年，国民政府军北伐，奉系接战不利，张作霖决定由北京乘 火车退往沈阳。关东军司令村冈长太郎打算派人刺杀张作霖，但这一 行动不易掩盖罪责，遂由高级参谋河本大佐策划炸车，调动工兵在张 作霖归奉的列车经过地点一一沈阳皇姑屯车站南满路与京奉路交叉处 预埋炸药。6月3日凌晨1时，张作霖离北京，4日晨5时30分张作霖 专车进人沈阳皇姑屯，南满路与京奉路交叉路桥下，轰然一声巨响， 吊桥桥板塌下，刚好压在第三、四、五节车厢上。吊桥桥板分为3节， 支以石柱，柱外包以钢骨水泥厚6尺，所以如果不是特殊的爆炸物，不 可能发挥如此巨大的破坏力，同时火车通过桥下，若非用电流计算时 间，亦不可能如此准确。
张作霖受重伤，急救回沈阳，于上午9时30分不治而亡。当时日 本为掩盖真相，诬指系“南方便衣队员”所为。直至1946年7月，“远 东国际法庭”开庭审判日本战犯时，日本前田中内阁海军大臣冈田启 介出庭作证，供认张作霖被炸是关东军所为，至此，真相才大白于 天下。
那么，当时直接参与杀害张作霖的人又是谁呢？我们不妨来回顾 一下在当时的远东国际军事法庭上的检察官季南与日本原陆军省兵务 局长田中隆吉的一段问答：
季：“1928年6月4日发生在中国的‘皇姑屯’事件你清楚吗？”
田:“清楚！”
季：“那你知道炸死张作霖的是谁吗?”
田：“我查过卷宗，是当时关东军高级参谋河本大佐计划并实 施的。”
那么，河本大佐又是什么样的人，他又是怎么炸死张作霖的呢? 遗憾的是，在当时的远东军事法庭上，并没有河本本人的证词。
但河本大佐曾经就有关炸死张作霖事件写了一篇自白，我们不妨 摘要如下：
“大正十五年三月，我被任命为关东军高级参谋。我发现当时的总 领事吉田茂到张作霖那里去谈判，张作霖每遇到对己不利的时候，就 立刻以牙疼为由而退席；弄得亟待解决的问题堆积如山。实际上，当 时东北排日的空气是比中国其他各地还要浓厚。
我想，如果长此以往是不可以的，必须想办法干一下才行。
昭和二年（民国十六年），武藤中将以军司令官的身份来赴任。武 藤在昭和二年八月举行的东方会议上曾主张“满洲问题唯有以武力来 解决，别无其他途径。”
昭和三年（民国十七年）五月下旬.关东军从旅顺进入奉天。我军 是七千人，而与此相抗衡的张作霖军队是三十万人。
中国军队的长官与下属，有类似于帮会中的头目与手下人的关系； 只要将头目干掉，手下人就立刻七零八散，因此获得一个结论——应该千掉张作霖。
为了实施这个计划，几经研究的结果是，无论从哪点看，都与满 铁与京奉（北宁）铁路的交叉点为唯一最适当的地点。不过，因为满 铁的列车是在京奉铁路的上边通过，想使满铁丝毫不受损失而达到目 的，是很难做到的。因此决定安装三个‘出轨器’，如果炸车失败，就 使列车出轨，然后叫“敢死队”冲杀进去。
当时中国方面常常盗用满铁担保的修建洮昂铁路的资材去修筑沈 海铁路，因此，日本方面从那一年的三月前后起，为了防止盗用，堆 积起沙囊来。我们就利用那些沙囊，将沙土换上了炸药，等待机会 行事。
后来获得情报，知道六月一日张作霖要从北平出发回东北。按时 间计算，二日夜晚应该抵达已经布置好的地点。可是张作霖的专车在 北平到天津之间加速前进，在天津到锦州那一段又将速度降低，又在 锦州停留了半日；所以专车抵达皇姑屯时，较预定时间晚了很多，在 四日上午五点二十三分才开到布置好炸药的地点。在此之前，我们老 早就在瞭望台里等待，左等不来，右等不来，等得大家都有些不耐烦 时，张作霖的专车终于来了。
当张作霖乘坐的那辆客车开到布置好炸药的地点，我们立刻叫电流通到炸药上去。炸药爆发了，在时间上迟误了一秒钟，那辆客车在 才要走过去的时候被炸，客车的后半部全毁......
至此，我们大可肯定，是日本关东军炸死了东北王张作霖！但与 此同时，我们也必须承认，囿于当时东北地区政治环境的复杂性与特殊性，想加害张作霖的，的确不只是日本人。
张作霖尽管出身绿林，没读过什么书，但是他也是中国人， 深知民族大义，他致死的最大原因，是未能执行所谓“二十一条 中有关南满、东蒙古农工业的中曰新约”部分。日本人虽在北京 向袁世凯敲诈成功，但在东北，对张作霖曾多年交涉，终未能如 所愿。曰本驻奉天总领事吉田茂是著名的曰本外交家，某次为中 日交涉，曾向张作霖盛气凌人地说道：“你要真不接受的话，日方 当另有办法。”张乃反唇相讥地答道：“怎么说！你们有什么好办 法，尽管拿出来，难道又要出兵吗？我姓张的等着你好了！”说完 话，就起身送客，弄得吉田很难堪。
张作霖是个有血性的中国军人，他在皇姑屯为自己书写了最 后的光荣。人生有大是大非；每个人都有做人的底线，不当汉奸 就是"一个底线。
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